В процессе осуществления монтажа совмещенных утепленных кровель неизбежно возникновение ошибок, которые можно подразделить на две основные группы:
• Ошибки при строительстве;
• Ошибки при проектировании.
Учитывая тот факт, что устранение строительных ошибок осуществляется непосредственно на строительной площадке в процессе выполнения работ, то будет лишних их более подробное рассмотрение.
Выявление наиболее распространенных ошибок проектирования требует гораздо меньше сил и времени, а стоимость их устранения на стадии проектирования в сотни раз меньше, чем при проведении строительства. В них также принято выделять две группы:
• архитектурные ошибки;
• конструктивные ошибки.
Наиболее часто допускаемой ошибкой в процессе проектирования
здесь выступает невнимательность, а также пренебрежительное отношение к вопросам, которые непосредственным образом влияют на правильность работы главных узлов «кровельного пирога». Монтаж современных утепленных крыш в большинстве своем осуществляется с использованием такого теплоизоляционного материала как минеральная вата.
Выбор в пользу данного материала обусловлен в первую очередь наличием у него способности накапливать в себе воду, что осуществляется за путем водопоглощения, а также капельным путем (наблюдается впитывание влаги в виде росы и тумана). В результате актуальным становится решение проблемы по уменьшению попадаемого количества влаги в теплоизоляционный материал и выводу из него избытка влаги, что сказывается на долговечности крыши.
Если предположить, что в металлическом покрытии крыш (если
монтаж кровли проводился в соответствии с технологией) уже имеются надежные паро и гидроизоляционные материалы, то для обеспечения вентиляции используют специальные узлы и устройства, играющие не последнюю роль в разработанном проекте. В большинстве случаев они представлены в виде конькового и карнизного вентиляционных продухов, а также флюгарок и крышных вентиляторов.
Эффективность работы данных устройств, обеспечивающих вентиляцию, зависит от множества архитектурных элементов здания. Наличие в мансардных окнах аттик, люкарн, а также парапетов и «матриц» отрицательно сказывается на возможностях воздухозабора из-под карниза, создавая барьер для вентиляционного продуха в «пироге» кровли. Все это приводит к необходимости принимать меры по увеличению высоты продуха до 150 мм (стандарт – 50 мм) и более в местах, где он сужается. В результате строительная высота увеличивается, а конструкция крыши становится более сложной, что отражается на привлекательности здания.
Однако в большей степени период эксплуатации здания зависит от ошибок, возникающих в результате принятия неверных конструктивных решений. Роль каждой стадии конструирования кровли, включая выбранную схему конструкции и
кровельные материалы и особенности их использования, несомненно, велика.
Именно на данной стадии проектирования принимается решение, почему в данном случае целесообразно использовать для строительства данный тип кровли, ведь принятое конструктивное решение определяет и технологические особенности, которые необходимо соблюдать, осуществляя монтаж и последующий
ремонт кровли.В случае принятия на данной стадии нетехнологичного решения это может привести к возникновению определенных проблем, которые выявятся лишь на этапе строительства. А это в свою очередь потребует прибегнуть к «допроектированию» элементов и конструкции, чтобы добиться ее упрощения. В результате будет наблюдаться несоответствие между разработанным проектом и построенным зданием.
Статья обновлена 10 июня 2010г*
